Казахстанский автоблогер Роман Масленников решил протестировать китайский электромобиль BYD Song Plus EV в зимних условиях Алматы, чтобы выяснить, как он показывает запас хода при низких температурах. Тест-драйв стартовал с полностью заряженной батареей емкостью 87 кВт·ч и обещанным запасом хода в 578 км. В реальных условиях, при температуре около нуля и работающем кондиционере, блогер двигался со скоростью около 100 км/ч, чтобы снизить расход энергии.
Первоначальный расход составил 17,5–18 кВт·ч на 100 км, а система фильтрации PM2.5 помогла справиться с экологическими проблемами города. Особое внимание блогер обратил на мультимедиа-систему, которая поддерживает использование YouTube и Яндекс Музыки благодаря встроенной SIM-карте.
Во время движения по кольцевому маршруту БАКАД стало ясно, что запланированные 500 км проехать не удастся. К 300-му километру остаток батареи составил 56%, а прогнозируемый запас хода упал до 310 км. Наконец, на 484-м километре аккумулятор показал 0%, и автомобиль перешел в режим ограничения мощности. С помощью технологии V2L команда смогла «оживить» кроссовер, подпитав его от другого электромобиля и добраться до зарядной станции.