Быстрый переход Китая на электромобили привел к избытку бензиновых и дизельных автомобилей, спрос на которые на внутреннем рынке снизился. Вместо сокращения производства Пекин выбрал активный экспорт. В результате китайские автомобили с двигателями внутреннего сгорания заполнили мировые рынки, в частности, Восточную Европу, Африку и Латинскую Америку. Украинские разведчики сообщили, что за последние годы экспорт бензиновых автомобилей из Китая увеличился в несколько раз и сейчас составляет примерно 76% от общего объема автоэкспорта. Это позволяет Китаю занять лидирующие позиции среди автомобильных экспортеров, обойдя традиционных конкурентов. Стратегия Китая включает выход на рынки, где покупатели ориентируются на цену, а не на экологические факторы. Таким образом, формируется база лояльных потребителей, готовых в будущем перейти на китайские электромобили. В украинской разведке отмечают, что Китай использует регуляторные «слепые зоны» Запада, одновременно декарбонизируя внутренний рынок и усиливая свое влияние на мировой автопром.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В Испании стартовали продажи нового кроссовера KGM Torres Actyon, который стал частью расширенной линейки
В Орске начали появляться передвижные треноги, представляющие собой комплексы фото- и видеофиксации нарушений правил
В декабре 2025 года на российском рынке доступно несколько полноприводных кроссоверов в ценовом диапазоне
Жители Читы выразили недовольство состоянием дороги на перекрестке улиц Бабушкина и 9 Января, где
В Мозыре осудили Дмитрия Корнейчика, 43-летнего местного предпринимателя, который более 15 лет занимался бизнесом,
С 2025 года в Астане начнется значительное обновление системы видеонаблюдения. Традиционные камеры, фиксировавшие лишь