Зимой электромобили сталкиваются с серьезными трудностями, о которых часто не упоминают в автосалонах. При низких температурах батареи теряют эффективность, а запас хода сокращается. Эксперт Дмитрий Новиков рассказал изданию 32CARS.RU, что при температуре −7°C дальность может уменьшиться на 30%, а при −20°C — почти на 40%. Это связано с химическими процессами, которые происходят в холоде: литий-ионные элементы имеют сниженный выход и увеличенное внутреннее сопротивление.
Кроме того, обогрев салона забирает значительное количество энергии — до 5 кВт, что составляет 20–30% от общего запаса хода. Также зарядка в мороз замедляется, так как электроника ограничивает ток, пока аккумулятор не прогреется. В моделях Tesla и других, первые километры пути тратятся на «самообогрев».
Эксперт рекомендует держать электромобиль в теплом месте и подключать его к электросети на стоянке. Эти простые меры помогут сохранить батарею и обеспечить надежную работу даже в суровые зимние месяцы. Знание таких особенностей будет полезно для городских водителей электрокаров, чтобы избежать неприятных ситуаций.