Сергей Канунников, эксперт журнала «За рулем», поделился впечатлениями от тестирования пикапа ЗАЗ-968МП, который появился в начале 90-х годов. В условиях финансовых трудностей на заводе было принято решение запустить серийное производство этого автомобиля. Пикап создавался путем удаления ненужных элементов, после чего отправлялся на окраску и сборку. В результате получался оригинальный грузовик с фанерным полом и стандартными картами на боковых панелях, а на некоторых моделях вместо них устанавливали стальные листы.
ЗАЗ-968МП стал первым серийным пикапом на базе автомобилей Запорожского автозавода. Он имел 1,2-литровый двигатель мощностью 40 л.с. и четырехступенчатую коробку передач. В период с 1990 по 1994 год было выпущено от двух до трех тысяч таких автомобилей. Улучшенная система охлаждения обеспечивала большую эффективность, а запасное колесо находилось в моторном отсеке, увеличивая вместимость багажника.
Кабина оказалась более просторной, чем ожидалось, хотя в ней не было ремней безопасности из-за конструкции. Интерьер напоминал поздние стандартные модели, а динамика была схожа с обычными «Запорожцами». Грузоподъемность составляла 150−200 кг, а полная масса — около 1110 кг. Тормоза работали эффективно, а проходимость соответствовала заднемоторным моделям. Словами эксперта, ЗАЗ-968МП является интересным артефактом яркого времени.