В 1990-х японский автопроизводитель «Сузуки» представил модель купе Suzuki X-90, которая оказалась неудачной и выпускалась лишь два года. Интересно, что ее концепция во многом повторяет идеи советских инженеров, работавших над автомобилем ГАЗ М-73 в 1950-х.
На тот момент в сельском хозяйстве использовались ГАЗ-67 и ГАЗ-69, но требовался более удобный и проходимый автомобиль для колхозов. Разработку поручили Георгию Вассерману. Автомобиль имел несущий кузов — инновационное решение для своего времени.
ГАЗ М-73 имел два варианта: купе и пикап, с агрегатами от ГАЗ-69 и мотором от «Москвича-402». Испытания показали отличные характеристики проходимости, но выявили и недостатки: слабая бортовая сеть и плохая герметизация.
Из-за загруженности ГАЗа проект был передан на МЗМА, где вместо серийного производства нового кузова начали использовать элементы М-73 для «Москвичей». Таким образом, ГАЗ М-73 остался непризнанным, но стал «пророком в своем отечестве», предвосхитив многие современные технологии.