В 1993 году в российских магазинах дебютировала новая модель мотоцикла, получившая название «Сова». С современным и привлекательным дизайном, который включал граненый треугольный бензобак и руль с дугой безопасности, он быстро привлек внимание покупателей. Однако имя «Сова» не имело известности в советские времена, поэтому многие удивлялись, когда узнавали, что это российская модель, созданная на заводе имени Дегтярева в Коврове.
Полное название мотоцикла – ЗиД-200 «Сова». Завод решил отказаться от старого названия «Восход» из-за падения репутации, ведь мотоциклы этой марки начали производить с 1965 года и к моменту распада СССР уже устарели. Чтобы сохранить интерес, была проведена модернизация, и появился новый мотоцикл с двигателем объемом 200 куб. см.
«Сова» привлекла покупателей благодаря простоте ремонта и возможности тюнинга. Однако вскоре стало очевидно, что, несмотря на внешние улучшения, она унаследовала недостатки своего предшественника, включая ненадежный двигатель и устаревшую приборную панель.
С началом 2000-х в Россию начали поступать японские мотоциклы, которые предлагали лучшее качество. Это привело к тому, что интерес к «Сове» быстро угас, и производство ЗиДов было прекращено. Тем не менее, опыт, накопленный в производстве, лег в основу создания новых российских мотоциклетных брендов.