Бизнес Илона Маска в Китае сталкивается с трудностями. Когда-то Tesla была самой популярной машиной на дорогах КНР, а сам Маск считался любимцем Пекина. Однако теперь компания Маска теряет свои позиции в этой азиатской стране.
Об этом сообщает издание The Wall Street Journal. Ранее правительственные чиновники Китая активно поддерживали компанию Маска, предоставляя ей различные привилегии. Это было частью стратегии по развитию китайской электромобильной промышленности путем внедрения технологий Tesla и стимулирования конкуренции. В результате продажи Tesla в КНР стремительно росли.
Однако со временем Tesla начала отставать от своих китайских конкурентов, которых сама же и взрастила. Доля рынка Tesla сократилась, поскольку электромобили от других китайских производителей стали более популярными. Они предлагают такие функции, которых нет у Tesla, — большие экраны для видеоигр и просмотра фильмов, встроенные холодильники для охлаждения напитков и камеры для селфи.
Кроме того, китайские компании BYD и CATL, специализирующиеся на производстве электромобилей и аккумуляторов, заявили о разработке технологий, позволяющих заряжать автомобили всего за 5 минут. В то же время китайские потребители считают, что Tesla все больше отрывается от местных предпочтений.
Сотрудники Tesla в Китае выражают обеспокоенность по поводу устаревания продукции компании, но в США их опасения не принимают во внимание. Еще одна проблема Маска — Пекин не выдал Tesla полного регулирующего одобрения на ее программное обеспечение для полностью автономного вождения, которое является ключевым направлением для Tesla.
В мае Tesla продала в Китае на 30% меньше автомобилей, чем годом ранее, в то время как общий рынок электромобилей в стране вырос на 28%. Кроме того, репутация Маска как партнера Пекина в Вашингтоне ухудшается на фоне ухудшения его отношений с Дональдом Трампом.
Недавно Маск объявил о создании новой Американской партии, что также может повлиять на его позиции в Китае.