Антонио Филоза, генеральный директор компании Stellantis, выразил поддержку инициативе Берлина о смягчении правил Европейского Союза, касающихся автомобильных выбросов, сообщает Reuters. Европейская комиссия планирует представить новый пакет мер для автопрома 10 декабря, который может включать пересмотр целевых показателей по углеродным выбросам и возможность расширения использования подключаемых гибридов, а также новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года. Давление на Брюссель растет как со стороны правительств, так и крупных автопроизводителей, которые требуют большей гибкости. «Мы приветствуем поддержку Германии в вопросе пересмотра европейских правил», — отметил Филоза, добавив, что изменения необходимы для восстановления роста европейской автомобильной промышленности. На прошлой неделе немецкие автопроизводители и Европейская ассоциация автопроизводителей обратились к ЕС с просьбой ослабить требования для ускоренного перехода на электромобили, указывая на риски, связанные с резким отказом от двигателей внутреннего сгорания на фоне медленного роста электрокаров и жесткой конкуренции со стороны Китая. Летом глава Mercedes-Benz также предупреждал о возможном кризисе для европейского автопрома из-за перехода от автомобилей с ДВС.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Покупка автомобиля — это всегда волнительное событие. Для кого-то это первая машина, для кого-то
В жизни каждого водителя наступает момент, когда автомобиль превращается из средства передвижения в источник
Автомобиль, купленный у официального дилера, приходит с завода напрямую в салон: VIN-код, комплектация и
Для повседневных городских поездок оптимальны Lada Granta и Lada Vesta — они компактнее, легче
Для большинства моделей Hongqi (H5, H9, HS5, HS7) производитель устанавливает интервал планового ТО в
Мощность асинхронного двигателя подбирают по нагрузке на валу с запасом 10–20%, ориентируясь на номинальный