За одну смену водитель такси получает в среднем 10 000 руб. грязной выручки. После вычета комиссии агрегатора, расходов на топливо и обслуживание автомобиля на руках остаётся около 6 000 руб. чистой прибыли — это 60% от общей суммы.
| Статья | Сумма, руб. | Доля от выручки |
|---|---|---|
| Грязная выручка за смену | 10 000 | 100% |
| Комиссия агрегатора | 2 000 | 20% |
| Топливо | 1 500 | 15% |
| Амортизация, мойка, связь | 500 | 5% |
| Чистая прибыль | 6 000 | 60% |
Комиссия агрегатора — самая крупная статья расходов: она составляет пятую часть всей выручки за смену. Именно поэтому выбор платформы и условий сотрудничества напрямую влияет на итоговый доход водителя. Ознакомиться с актуальными условиями можно здесь: Яндекс Такси работа.
Расходы на топливо занимают 15% от выручки — это вторая по величине статья затрат. Оставшиеся 5% уходят на амортизацию автомобиля, мойку и мобильную связь, которые нужны для поддержания рабочего состояния машины и приложения.
Таким образом, из каждых 10 000 руб., заработанных за смену, водитель фактически получает 6 000 руб. Остальные 4 000 руб. — это операционные расходы, без которых работа в такси невозможна.
Частые вопросы
Сколько водитель такси зарабатывает чистыми за смену?
При грязной выручке 10 000 руб. чистая прибыль после всех расходов составляет 6 000 руб. за смену.
Какая статья расходов самая большая?
Комиссия агрегатора — 2 000 руб., или 20% от выручки. Это крупнейшая статья затрат водителя.
Сколько уходит на топливо за смену?
На топливо тратится 1 500 руб., что составляет 15% от общей выручки за смену.
Что входит в затраты на амортизацию, мойку и связь?
Это расходы на износ автомобиля, регулярную мойку и мобильную связь для работы с приложением — суммарно 500 руб., или 5% от выручки.
Как рассчитать чистую прибыль водителя?
Нужно из грязной выручки вычесть комиссию агрегатора, расходы на топливо, а также затраты на амортизацию, мойку и связь. В примере: 10 000 − 2 000 − 1 500 − 500 = 6 000 руб.