Поставщики автокомпонентов в Европе выступили с призывом к властям ввести строгие правила, направленные на защиту до 350 тысяч рабочих мест на фоне увеличения влияния Китая на рынок электромобилей. Компании Valeo, Bosch, ZF и Continental подчеркнули, что основная угроза заключается в зависимости от импортируемых аккумуляторов, которые составляют значительную часть стоимости электрокаров. В то время как локальные детали могут составлять до 90% в автомобилях с ДВС, в электрических моделях этот показатель снижается до 35–45%. Ассоциация европейских поставщиков (CLEPA) предлагает установить минимальный уровень локальных компонентов на уровне 70–75%, как это предусмотрено в ряде международных соглашений. Отраслевые эксперты предупреждают, что без таких мер возможна потеря значительного числа рабочих мест. Усложняет ситуацию и снижение спроса на электрокары, а также ценовое давление со стороны автопроизводителей, особенно с учетом преимуществ китайских автомобилей на европейском рынке.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Джон Макнилл, ранее занимавший пост президента Tesla, представил свою новую книгу под названием «The
Автомобильная индустрия продолжает радовать любителей электротранспорта новыми проектами, несмотря на существующие вызовы. В ближайшие
Польша рассматривает введение специальных цен на топливо для иностранцев из-за опасений, что жители соседних
Правительство поддержало законопроект, который предлагает обязательную установку знаков предупреждения перед мобильными камерами контроля скорости.
Компания Volkswagen провела обновление своего электрического кроссовера ID.4, значительно улучшив характеристики базовой версии, при
Citroen представил новую специальную серию Collection 2026, которая включает в себя модели C3, C3