Поставщики автокомпонентов в Европе выступили с призывом к властям ввести строгие правила, направленные на защиту до 350 тысяч рабочих мест на фоне увеличения влияния Китая на рынок электромобилей. Компании Valeo, Bosch, ZF и Continental подчеркнули, что основная угроза заключается в зависимости от импортируемых аккумуляторов, которые составляют значительную часть стоимости электрокаров. В то время как локальные детали могут составлять до 90% в автомобилях с ДВС, в электрических моделях этот показатель снижается до 35–45%. Ассоциация европейских поставщиков (CLEPA) предлагает установить минимальный уровень локальных компонентов на уровне 70–75%, как это предусмотрено в ряде международных соглашений. Отраслевые эксперты предупреждают, что без таких мер возможна потеря значительного числа рабочих мест. Усложняет ситуацию и снижение спроса на электрокары, а также ценовое давление со стороны автопроизводителей, особенно с учетом преимуществ китайских автомобилей на европейском рынке.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В некоторых регионах Казахстана водители активно переходят на газовое топливо, однако в этом году
Компания Mahindra представила новую модификацию своего электрокроссовера BE 6, получившую название Formula-E Edition. Модель
Экономия топлива зависит от двух ключевых факторов: состояния автомобиля и манеры вождения, утверждают специалисты
Житель Красноярска, Александр, выиграл судебный процесс против московского импортера «Тойота Мотор», получив 36 миллионов
Европейская комиссия приняла решение выделить свыше 600 миллионов евро на развитие инфраструктуры альтернативных видов
С начала следующего года европейские государства планируют повысить штрафы для водителей грузовиков, ужесточив контроль