Согласно новому исследованию Международного совета по экологически чистому транспорту (ICCT), электромобили, проданные в Европе в этом году, будут выбрасывать на 73% меньше парниковых газов за весь срок службы, включая производство и эксплуатацию, по сравнению с автомобилями на дизельном или бензиновом топливе.
Это исследование опровергает распространенные мифы о том, что производство батарей для электромобилей нивелирует их экологические преимущества. Напротив, даже с учетом выбросов, связанных с производством и зарядкой аккумуляторов, электромобили значительно превосходят традиционные автомобили по экологичности.
Согласно данным ICCT, электромобили, проданные в Европе в этом году, будут выбрасывать в среднем 63 грамма CO2-эквивалента на километр за весь жизненный цикл. В то же время выбросы газовых и дизельных автомобилей составят около 234-235 граммов CO2 на километр.
Гибридные и подключаемые гибридные автомобили также демонстрируют более низкие выбросы парниковых газов на 20-30% по сравнению с традиционными моделями. Автомобили на возобновляемом водороде имеют наименьшие выбросы, но пока эта технология является довольно экзотической.
Исследователи отмечают, что при более точном учете изменений в структуре электропотребления и фактического использования автомобилей, преимущество электромобилей в экологичности становится еще более очевидным. Предыдущие исследования недооценивали экологические преимущества электромобилей, но с совершенствованием технологий разрыв в выбросах между электромобилями и автомобилями на ископаемом топливе продолжает увеличиваться.
Согласно новым данным, электромобилю требуется проехать всего 17 000 км, чтобы стать более экологичным, чем бензиновый автомобиль. Этот порог был значительно ниже, чем в предыдущих исследованиях, что свидетельствует о быстром прогрессе в области электромобильности.