Для жителей крупных городов покупка электромобиля часто кажется неосуществимой из-за недостатка зарядных станций и высоких тарифов. Однако Volkswagen сообщает, что при правильной организации эксплуатации можно сократить расходы на 75%. Основные условия для достижения такой экономии включают семью из четырёх человек с годовыми потребностями в электроэнергии до 4 МВт, электромобиль с батареей 77 кВт·ч, пробег до 5500 км в год и наличие солнечных панелей.
Дочерняя компания Volkswagen, Elli, запускает в Германии проект двунаправленной зарядки. Электромобили будут накапливать заряд ночью по низким тарифам и отдавать его в сеть днем по более высоким, создавая возможность для автовладельцев зарабатывать или снижать свои расходы на электроэнергию. Система «Bidi» позволяет использовать до 11 кВт из локальной сети и возвращать заряд, что снижает зависимость от внешних источников при сбоях в электроснабжении.
К 2030 году планируется объединить сотни тысяч электромобилей в виртуальную энергосистему. По оценкам E.ON, в Германии уже более 225 000 электромобилей способны возвращать заряд в сеть, что может обеспечить электроэнергией 2,5 миллиона домохозяйств. Аналогичные технологии предлагаются и другими производителями, такими как BMW и Ford.