Настоящие зимние холода вновь напомнили о себе, и владельцам электромобилей приходится проверять свои автомобили на прочность. Как холод личит запас хода, как часто требуется зарядка, и насколько эффективно прогревается салон — об этом рассказывают автолюбители.
Александр, владелец двух BYD Song Plus, отмечает, что в морозы до -25°C реальный пробег составляет 300 км. Зарядку он производит преимущественно дома, что существенно экономит деньги. Татьяна, имеющая Chevrolet Bolt, ощущает снижение запаса хода до 240 км в морозы. Проблемы с батареей становятся заметнее с каждым годом.
Алексей делится опытом эксплуатации Geely EX5: в морозы его запас хода также сократился до 270 км, но краткие поездки дают о себе знать, ухудшая эффективность. Ольга сообщает о потере 30–40% запаса хода зимой на своей Tesla Model S, подчеркивая важность продуманной зарядки.
Таксисты, использующие электромобили, практикуют регулярные зарядки, но также сталкиваются с увеличенным временем ожидания на зарядных станциях. Экономия на обслуживании электромобилей делает их привлекательными для работы в такси, несмотря на зимние сложности. Основное требование — продуманность плана зарядки и поездок.