Французская компания Largus провела масштабное тестирование более 70 электромобилей в реальных условиях и выявила, что 23 из них действительно могут проехать свыше 500 км без подзарядки. В отличие от стандартов WLTP, испытания проводились в условиях, приближенных к повседневной эксплуатации.
Лидирующие позиции занял Mercedes EQS 450+, который показал впечатляющий результат в 667 км благодаря своей большой батарее и аэродинамическому дизайну. Следом идут Volkswagen ID.7 Pro и Mercedes CLA 250+, оба проехавшие по 588 км. В первую десятку вошли также Porsche Taycan, Ford Explorer Extended Range, Hyundai Ioniq 6, Tesla Model Y Long Range и Kia EV4.
Особое внимание эксперты уделили Renault Scenic E-Tech, который проехал 504 км при заявленных 620 км по WLTP. Стоит отметить, что такие результаты достигаются с использованием полной ёмкости батареи, что редко встречается в дальних поездках. Тем не менее, даже 450-500 км реального пробега позволяют забыть о зарядке на несколько дней в городских условиях или совершать загородные поездки с одной короткой остановкой.
Список моделей продолжает расширяться: новые Kia EV3 и EV4, Skoda Elroq, а также премиальные Audi A6 и Q6 e-tron также вошли в рейтинг. Однако не все автомобили смогли преодолеть 500 км — Peugeot e-3008 и Citroën ë-C5 Aircross не справились с задачей при батарее на 73 кВт·ч.
Важно учитывать, что на трассе автономность может снижаться на 30-50% из-за сопротивления воздуха, поэтому эффективность электромобиля — это не только размер батареи, но и реальная потребность водителя.