Эфиопия в 2024 году кардинально изменила свою автомобильную политику, запретив импорт автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и существенно снизив пошлины на электромобили. Это решение стало следствием экономических трудностей: после многолетних субсидий на топливо страна объявила дефолт в 2023 году и получила помощь от МВФ в размере 3,4 миллиарда долларов.
Теперь пошлины на электрокары составляют 15%, на комплектующие — 5%, а на разборные комплекты для локальной сборки — 0%. Благодаря этому новый электромобиль может стоить столько же, сколько подержанное бензиновое авто. Доля электромобилей в стране возросла с менее 1% до почти 6% автопарка, что превышает мировой средний показатель в 4%. В Эфиопии зарегистрировано более 100 тысяч электромобилей, среди которых популярны модели BYD и Changan.
Экономические преимущества очевидны: стоимость электроэнергии составляет около 0,08 евро за кВт-ч, что позволяет проехать 100 км на электромобиле всего за 1,2 евро, в то время как на бензине эта сумма достигает 4 евро. Государство продолжает субсидировать бензин. В стране уже функционируют 17 сборочных предприятий, а к 2030 году планируется увеличить их количество до 60, с целью довести парк электромобилей до 500 тысяч к 2032 году. В инфраструктуру также активно инвестируются средства: установлено около 500 зарядных станций.