В связи с увеличением размеров и массы автомобилей MINI, эксперты начинают обсуждать возможный переход на задний привод для будущих моделей. Традиционное «картинговое» ощущение, которое было визитной карточкой бренда, постепенно исчезает. Ранее компактные версии MINI весили около 680 кг, тогда как современные модели Cooper превышают 1 360 кг. Это увеличение массы сопровождается повышением мощности, что усиливает подруливающий момент, характерный для переднеприводных автомобилей. Полный привод, хоть и решает некоторые проблемы, отдаляет MINI от его оригинальной философии.
Некоторые аналитики предлагают использовать архитектуру Neue Klasse от BMW, что могло бы улучшить управляемость более крупных моделей, сохраняя их компактные размеры. Однако реализация такого проекта пока не предвидится, и переход на другую компоновку в ближайшие годы выглядит маловероятным. Тем не менее, заряженные хэтчбеки продолжают пользоваться популярностью, и интерес к альтернативным решениям растет. Дискуссия о возвращении к характеру первых поколений MINI становится все более актуальной.