Обсуждения о возможном исчезновении двигателей внутреннего сгорания (ДВС) чаще всего обусловлены политическими решениями, а не недовольством владельцев автомобилей. Европейский Союз установил жесткий срок на 2035 год, в то время как Великобритания — на 2040-й. Запрет касается только новых автомобилей с ДВС, тогда как существующие продолжат эксплуатироваться. Таким образом, судьба традиционного транспорта определяется политикой, а не исключительно технологическим прогрессом.
Бензиновые и дизельные автомобили, такие как Lada Vesta и Peugeot 408, сохраняют свои позиции на рынке благодаря высокой практичности и значительному запасу хода, недоступному для большинства электромобилей, которые в реальных условиях могут проехать лишь 350-400 км. Процесс заправки ДВС занимает всего несколько минут, в то время как зарядка электрокаров требует больше времени.
Китай активно развивает инфраструктуру зарядных станций, но в странах без государственной поддержки электромобили распространяются медленно. Сторонники электрокаров утверждают об их экологичности, однако реальность такова, что выбросы CO₂ от их производства и эксплуатации могут быть выше, чем у бензиновых автомобилей.
При выборе авто стоит учитывать инфраструктуру зарядных станций, расходы на эксплуатацию и политику в области ДВС. Гибридные автомобили могут стать компромиссным вариантом между удобством и экологичностью. Вопрос о том, когда электромобили полностью вытеснят ДВС, остается открытым, но старые автомобили с ДВС будут использоваться еще долго.