По словам директора по связям с общественностью компании Aprilia, Бозелли, итальянский производитель делает четкое заявление о своих намерениях: в 2026 году команда будет бороться за титулы, а в 2027 году – за первую позицию. Новый прототип выделяется логотипом в виде льва, вдохновленным презентацией Хорхе Мартина, который в прошлом году демонстрировал свой RS-GP с единицей на обтекателе, хотя ему в этом году пришлось вернуть номер 89.
Технический директор Aprilia Фабиано Стерлаккини сообщил, что RS-GP26 прошел глубокий тюнинг, не теряя своей основы. Новый 1000-кубовый двигатель стал самым мощным и надежным, с акцентом на улучшение аэродинамики.
Стерлаккини отметил, что команда уже активно работает над RS-GP27. Он также высказался о переходе к 850-кубовым двигателям, упомянув, что ожидали потерь мощности, но новый мотор оказался мощнее первых 1000-кубовых прототипов. Изменения в геометрии двигателя и другие вмешательства стали результатом общего согласия. Стерлаккини поддерживает запрет на RHD, но считает изменения в аэродинамике и винглетах нецелесообразными.