Китай уверенно занимает лидирующие позиции на рынке электромобилей, инвестируя более 200 миллиардов юаней в субсидии и налоговые льготы с 2009 по 2022 год. В стране к 2024 году зарегистрировано около 22 миллионов электромобилей, что составляет 4% от общего числа автомобилей. Однако с увеличением производства возникает необходимость в утилизации старых литий-ионных батарей. Срок службы батарей с NMC составляет около 8 лет, а LFP — 12 лет. Проблема утилизации становится актуальной, учитывая, что к 2025 году объем выведенных из эксплуатации аккумуляторов достигнет 820 000 тонн. В Китае развиваются методы каскадной утилизации и переработки, что позволяет извлекать ценные металлы из отработанных батарей. В России вопрос утилизации также начинает обсуждаться на государственном уровне, а в Беларуси разрабатываются технологии для переработки литий-ионных аккумуляторов.