Если начал перегреваться мотор, в пробке или после долгой поездки датчик температуры подходит к критическому значению, следует проверить, работает ли термостат. Термостат  — это несложное устройство с клапаном в системе охлаждения двигателя, которое при нагревании охлаждающей жидкости до температуры 90°С открыв клапан, пускает жидкость по большому кругу для охлаждения. Опишем два способа, как проверить работу термостата самостоятельно, не прибегая к услугам мастера на СТО

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Замена прокладки корпуса термостата

Первый способ: простой, без снятия термостата. Заводим мотор и проверяем наощупь патрубки. В исправном термостате патрубки малого круга начинают нагреваться сразу, а патрубок большого круга станет теплее только после достижения охлаждающей жидкостью температуры 90°С.

Если патрубок большого круга остался холодным, а температура ОЖ растёт, значит термостат не работает как следует и не открывает клапан доступа большого круга.

Второй способ – со снятием термостата. Необходимо в ёмкость слить охлаждающую жидкость с верхнего патрубка. Термостат, как правило, находится в верхней или средней  части системы, поэтому нам не понадобится сливать всю жидкость с мотора. Ослабив хомуты, снимаем термостат с патрубков и уносим домой для опытов. Дома можно рассмотреть термостат, отметив значение температуры, когда он должен открываться. Нагреваем кастрюлю воды, погружаем туда термостат таким образом, чтобы он не лежал на дне и не касался стенок кастрюли. Вода, достигнув определённого показателя температуры, должна вынудить термостат открыться. Если этого не произошло, и вы вскипятили воду с термостатом, а клапан по-прежнему закрыт, то его следует заменить. Если всё в порядке и термостат открылся, вынимаем термостат и по мере охлаждения следим, чтобы клапан закрылся. Он должен полностью перекрыться, без щелей и полуоткрытых состояний.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Причины перегрева двигателя

После проверки термостат устанавливаем на автомобиль. Старый термостат следует обезжирить в районе крепления хомутов, а если он был посажен на герметик, удалить с термостата и патрубков весь старый герметик. Термостат обжать хомутами, влить охлаждающую жидкость и завести мотор. Проверить работу термостата способом 1, описанным выше. Проверить, нет ли утечки тосола. После того, как двигатель прогреется и снова остынет, проверить затяжку хомутов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как установить пневмоподвеску на ВАЗе своими руками