С приближением холодов автолюбители начинают задумываться о выборе зимней резины. Часть пользователей отдает предпочтение традиционному варианту с шипами. Но все больше водителей склоняются в пользу альтернативного решения, в народе называемого «липучкой».

Особенности нешипованных шин

Речь идет о фрикционных шинах, у которых отсутствуют шипы. И это не единственная их особенность. Также они отличаются от традиционного варианта следующим:

  • Для их изготовления используется резиновая смесь особого состава, придающая готовым изделиям повышенную мягкость.
  • Протектор имеет внушительную глубину.
  • Поверхность нешипованных колес покрыта поперечными ламелями, кромки которых цепляются за поверхность, обеспечивая отличную адгезию с дорожным полотном.

Сочетание подобных характеристик позволяет шинам при контакте с дорогой впитывать воду через ламели, которая стекает в процессе движения. Свое название «липучка» нешипованная резина получила благодаря отличному сцеплению с дорогой.

Преимущества

Нешипованные покрышки эффективно справляются с поставленной задачей практически при любых погодных условиях: снег или дождь для них не помеха. Также их структура выдерживает контакт с реагентами, которыми обильно поливают дороги. Но их не рекомендуется использовать, если дорожное полотно покрыто слоем льда.

Отличная резина без шипов успешно сохраняет адгезивные характеристики даже в условиях значительного понижения температуры. Многочисленные эксперименты показали, что при морозе в -25° и больше традиционные покрышки с шипами «дубеют» намного сильнее, чем их нешипованный аналог.

У фрикционных шин есть немало преимуществ. Прежде всего, они отлично «работают» в переходной период, когда днем воздух прогревается до плюса, а ночью температура опускается до минуса. В этот период большинство автолюбителей еще используют летнюю резину, предпочитая «переобуться» в последний момент, когда уже грянут морозы. При этом они не учитывают, что предельно допустимая температура для ее использования составляет +5°. Если она опускается ниже, то они «дубеют», теряя большую часть своих рабочих качеств. «Липучка», в отличие от традиционного варианта, с честью выдерживает такие условия, обеспечивая отличную адгезию с дорожным полотном.

Еще одно весомое преимущество нешипованной резины — низкий уровень шума. При контакте шипов с асфальтом возникает вибрация, сопровождаемая весьма неприятным звуком. Это особенно заметно при движении автомобиля по сухому покрытию без снега или льду.