Клиренс автомобиля – это расстояние от его нижней точки (не считая колёс) до дорожного покрытия. У разных моделей авто клиренс совершенно различный, и если бы все наши дороги были идеально ровными, клиренс всех автомобилей был бы минимальным. Но учитывая реалии, производителям приходится идти на компромиссы.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как проверить и исправить датчик детонации на ВАЗе
Постоянно встречающиеся ямы, а на некоторых дорогах полное отсутствие нормального дорожного покрытия заставляет задуматься об увеличении клиренса автомобиля. Современные автомобили разрабатываются с оптимальным клиренсом, который позволяет комфортно преодолеть переезд через трамвайные или ж/д пути, и в то же время обеспечивает хорошую аэродинамику на трассе при высокой скорости. Учитывая состояние наших дорог, приходится жертвовать хорошей устойчивостью, и настраивать ходовую авто на большую проходимость.
Существует несколько способов изменения клиренса автомобиля:
- Установка проставок между опорами стойки и кузовом;
- Установка резиновых проставок между пружинами и стаканами стойки;
- Установка полиуретановых межвитковых проставок в пружины;
- Замена дисков на больший диаметр;
- Замена резины на резину с более высоким профилем;
- Полное изменение подвески на регулируемую;
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как отремонтировать редуктор заднего моста своими руками
Для подвесок типа Макферсон недорогим и быстрым решением для увеличения клиренса служат проставки между опорами стойки и кузовом. Для установки необходимы более длинные, чем стандартные болты. Они, как правило, идут в комплекте
Для классической ходовой между стаканом кузова и пружинами устанавливаются резиновые проставки. Они позволяют увеличить клиренс автомобиля от 10 до 25мм. Если проставка слишком высокая, нежелательно на скорости резко поворачивать – проставка может вылететь с пружиной
Межвитковые проставки в пружины легко устанавливаются, и по функциям надёжнее, чем резиновые проставки в стакан
При выборе дисков большего диаметра и резины с увеличенным профилем необходимо учитывать параметры авто: вылет и разболтовку дисков, и при установленном диске не будет ли он резиной затирать подкрылку.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить антифриз своими руками
Самым дорогостоящим преобразованием будет изменение подвески на регулируемую. Замене полежит всё: пружины, стойки стабилизатора, амортизаторы. Снимаем все старые запчасти, и на их место устанавливаем новые. Для работы по замене передней подвески необходимо вывесить всю переднюю ось, чтобы стабилизатор не упирался в одну сторону – так удобнее будет произвести замену всей подвески на регулируемую.
