Ни для кого не секрет, что тормозов, установленных заводом-производителем, зачастую не хватает, хотя они и прошли испытания системой сертификации. Усовершенствование их необходимо для водителей, которые любят быструю езду, а также при увеличении мощности двигателя, ведь от этого зависит ваша безопасность. Проведение тюнинга тормозной системы подразумевает под собой установку как готовых комплектов — передних и задних дисковых тормозов, так и частичную замену элементов тормозной системы – вакуумных усилителей тормозов, тормозных дисков увеличенного диаметра, вентилируемых, перфорированных, колодок, переходных пластин (планшайб) и т.д.

Читайте также:  Как определить износ тормозных дисков

К чему же приступить в первую очередь будет рациональнее? Если вы уже решили усовершенствовать тормозную систему, то для начала необходимо определиться с каких тормозов начать, передних или задних. Следует остановить свой выбор на передней тормозной системе. Причины для этого есть и довольно весомые.

Во — первых, при использовании экстренного торможения вес автомобиля стремится вперед, что перегружает передние тормоза, ведь на них приходится порядка 70 % нагрузки. Во-вторых, заводские задние барабаны до определенного момента справляются со своей функцией. Поэтому в первую очередь необходимо сконцентрировать внимание именно на доработке переднего тормозного механизма автомобиля ВАЗ.

Эта система состоит из суппорта в сборе с рабочими цилиндрами, тормозного диска, двух тормозных колодок, соединительных пальцев и трубопроводов. Усовершенствование не составит большого труда даже, если вы будете выполнять его сами, а изменения принесут только пользу в виде комфорта и безопасности.

О замене и установке тормозных дисков читайте здесь: Установка тормозных дисков

Одна из решаемых проблем при тюнинге – нагревание передних тормозных дисков, которые имеют это свойство при активной езде на большой скорости, что приводит к небольшим деформациям, а также ускоренному износу колодок. Что нужно предпринять во избежание сильного перегревания передних тормозов? Ответ прост — увеличить диаметр тормозного диска и площадь колодки. Именно с этого и стоит начать модернизацию передней тормозной системы автомобиля ВАЗ. Стандартно передние тормозные диски имеют диаметр 13”, увеличенный — 14 и 15 дюймов. Таким образом, мы добьемся лучшей охлаждаемости, а вследствие этого и работы дисков. Увеличение диаметра дисков влечет за собой потребность в усилении педали тормоза. В этом случае необходимо установить вакуумный усилитель, что позволит увеличить давление жидкости в тормозной системе. Не стоит забывать и о том, что диаметр диска напрямую влияет и на размер колеса. Естественно лучше использовать вентилируемые передние диски, внутри которых присутствуют рёбра, охлаждаемые окружающим воздухом, они позволяют попадать ему внутрь диска и отводить тепло от тормозов. вентилируемые ормозные диски с перфорацией На некоторых машинах марки ВАЗ спереди используют невентилируемые диски, эффективность торможения с ними небольшая. Также можно установить перфорированные тормозные диски, которые предназначены не только для увеличения охлаждения, но и прекрасно справляются с задачей по выводу воды, пыли и абразива. Хорошего эффекта можно добиться и с помощью фрезерованных полос, которые тоже выводят воду из под колодок, что, в свою очередь, препятствует образованию скольжения.

Тюнингованная тормозная система позволит уверенно чувствовать себя на сложных участках дороги и при движении на высокой скорости.