Рулевое управление – одна из систем автомобиля, которая отвечает за направленность движения легкового автомобиля, является одной из основных, вместе с тормозной системой. Почти все легковые автомобили оснащены передними ведущими колесами, некоторые современные легковые автомобили имеют 4 ведущие колеса.

Складовые рулевого управления легкового автомобиля

Система рулевого управления в легковом автомобиле включает:

  • Рулевое колесо с рулевой колонкой
  • Рулевой механизм
  • Рулевой привод

Когда вы сидите в авто на водительском месте, то сразу у вас перед глазами рулевое колесо. Поворачивая руль влево или вправо, вы приводите в движение свою машину. В простых автомобилях руль отвечает только за ход поворота, но на современных  рулях имеется очень много кнопок, которые отвечают за разные функции. Здесь установлена и подушка безопасности и пульт управления бортовым компьютером, аудиосистемой, телефоном.

Функции:

Рулевая колонка отвечает за передачу вращения от рулевого колеса к рулевому механизму. Она отвечает за безопасность автоводителя. В случае какой-нибудь автокатастрофы рулевая колонка имеет возможность складываться или, если это очень сильное ударение, ломаться в определённых местах. В нынешних автомобилях есть возможность подстроить руль «под себя». То есть, вы способны отрегулировать рулевое колесо на ту высоту и «притянуть к себе» так, чтобы вам было максимально комфортно и удобно управлять своим авто. Рулевой механизм прибавляет усилия, применены к рулевому колесу и передает их рулевому приводу. Нынешние легковые авто имеют три типа рулевых механизмов:

  • Реечный – самый популярный из-за свое несложного строения и высокого КПД.
  • Червячный – дает возможность достаточно хорошо маневрировать машиной и определяет угол поворота колес, который есть определённо большим.
  • Винтовой – идентичный с червячным принцип, отличие лишь в том, что здесь высокий КПД.

 

Рулевой привод отвечает за передачу усилия, которые нужны для поворота автомобиля, от рулевого механизма к колесам. Он состоит с рулевых тяг, стержней и наконечников. Когда автомобиль поворачивает, ведущие колеса находятся на различных расстояниях. Чтоб шины на вашей машине прослужили достаточно долго, рулевое управление делают так, чтобы угол поворачивания внутреннего колеса был больше, чем наружного.