Каждый человек кто хотя бы один раз перевозил какие-либо тяжелые грузы самостоятельно, сталкивался с необходимостью раздобыть на определенное время фаркоп. Он представляет собой специальный прицепной механизм, который служит для надежного сцепления автомобиля с прицепом. Это устройство помогает равномерно распределить нагрузку, создаваемую силой инерции и массой. Фаркоп в Москве от vsefarkopy.ru можно подобрать для любой марки автомобиля и любой конфигурации.

Прицепные устройства

Фаркоп дает возможность перемещать всевозможные грузы массой до трех с половиной тонн. Он представляет собой металлический крюк, который можно прикрепить к днищу багажника или бамперу. Крюки изготавливаются разных форм, а сверху прикрепляется набалдашник.

  • Самой большой популярностью пользуются прицепные устройства с шаром напоминающие «А». Этот вид зарекомендовал себя надежностью и практичностью, шар в нем легко снимается при помощи универсального разводного ключа. Шар может выдержать нагрузки до ста пятидесяти килограмм. Прицеп, который будет использоваться для транспортировки не должен быть больше полутора тонн.
  • Следующий по популярности Н-типа фаркоп. Он также выдерживает нагрузки до ста пятидесяти килограмм и прицеп массой до полутора тонн, но стоит дешевле, нежели «А» образный тип.
  • Незаменимы в использовании прицепные устройства с шарами F-типа и G-типа. Тип «F» позволяет регулировать высоту уровня крепления и имеет два положения относительно основы сцепления конструкции. А вот G-тип не позволяет изменять высоту, за исключением, когда в механизме будет предусмотрено больше шести отверстий для крепления механизма к основанию. Зачастую такие прицепные устройства устанавливают на большие автомобили с большим дорожным просветом. Но зато такие конструкции дают возможность перемещать багаж массою до трех с половиной тонн.

Есть фаркопы с грузоподъемностью до двух с половиною тонн. Они имеют конструкцию V-образного типа. Такой тип не регулируется по высоте, так как имеет слишком мало отверстий.

На рынке продаж набирают популярность ВМА-типа. Они легко снимаются, особенно если сделаны с вертикальным креплением.

Дорогие модели прицепных устройств позволяют им быть невидимыми, потому как убираются под бампер автомобиля.