От качества шин зависит, действительно ли автомобиль безопасен, динамичен, устойчив и полностью комфортен. Неправильные шины могут негативно повлиять почти на все аспекты автомобиля, и, конечно же, безопасность имеет первостепенное значение. Для приобретения качественных шин, Вам потребуются контакты проверенной и надежной компании.

Что лучше — новая шина или б/у?

Если оставить в стороне вопрос о цене, ответ очевиден. Однозначно лучшее решение — комплект новых шин. Понятно, что перспектива купить комплект «почти новых» шин менее чем за половину цены очень заманчива, но не будем забывать, что наряду с низкой ценой есть значительный риск, а также некоторые очень существенные недостатки и ограничения.

При покупке подержанных шин мы не получаем гарантию от производителя, а только неопределенную гарантию от продавца, чаще всего с очень ограниченным ассортиментом. Иногда мы можем даже не получить никаких гарантий, поэтому все претензии будут отклонены.

Как выбрать б/у шины. И стоит ли?

Когда мы идем в магазин или в автосалон и видим подержанные шины, у нас возникает ощущение, что нам очень повезло. Цена обычно на 60% ниже, чем на новые шины. На первый взгляд их внешний вид ничем не отличается от новеньких экземпляров. К этому добавляются заверения продавца о небольшом пробеге, хорошем хранении и т. д. К сожалению, бывает, что только после установки б/у покрышек на колеса возникают скрытые или просто незаметные проблемы. Речь идет о таких дефектах, как деформации, небольшие трещины и т. д.

Опасные дефекты подержанных шин

Не все проблемы видны невооруженным глазом. Если шины были на автомобиле, пострадавшем от аварии, повреждение может быть скрыто, например, во внутренней структуре. Мы также не знаем, как шина эксплуатировалась, было ли в ней соответствующее давление, правильно ли хранилась, возможно, она долгое время находилась под открытым небом. Не будем забывать, что шины, которые проехали всего несколько сотен километров, но которые несколько лет пролежали в сыром гараже, могут оказаться в худшем состоянии, чем те, которые эксплуатировались в нормальных условиях в течение нескольких лет.

Многие водители сталкиваются с дилеммой при прогнозировании своего бюджета на шины. Купить новые шины, но самого низкого класса, простые, без нововведений или б/у, но лучшие в своем классе?

Сторонников первого решения столько же, сколько и второго, и у каждого из них есть веские аргументы, доказывающие свою правоту. Первые рекомендуют новые шины, даже если они являются базовой моделью. Гарантия, оптимальные условия работы, уверенность в том, что они хранились надлежащим образом и, скорее всего, очень скоро покинули завод — вот самые важные характеристики, которые должны нас убедить.

Другие соблазнят нас подержанными, но относительно новыми шинами (максимум 1-2 года), с названием уважаемых брендов, обычно высокого класса. Правда, бывшие в употреблении шины, даже шины годичной давности, теряют свои лучшие характеристики.

Покупая подержанные шины, мы должны помнить о бесчисленных потенциальных проблемах. Прежде всего — когда была изготовлена шина? Правильно эксплуатируемая и хранившаяся шина, которая покинула завод на год или два раньше, не должна вызвать проблем. Поэтому, когда покупается подержанная шина, даже в идеальном состоянии, необходимо проверять дату ее изготовления.

Наиболее частые проблемы с б/у шинами

Один из наиболее распространенных дефектов, с которыми можно столкнуться при использовании подержанных шин, — это так называемые «зазубрины». Он заключается в неравномерном износе краев протектора по мере увеличения расстояний между ними. Такая шина при движении издает значительно больше шума. К счастью, это не серьезная проблема, потому что в основном это влияет на комфорт вождения.

Часто по очень низкой цене можно найти производственный брак, не соответствующий стандартам производителя. Это новые модели, но их регулировка может оказаться невозможной даже при чрезмерном размещении груза на ободе. Это не эстетично и не безопасно, потому что движение с такими шинами на высоких скоростях может быть очень опасным и неудобным.