Ноутбук, теоретические знания и большое желание сделать свой автомобиль быстрее и мощнее – это «три кита» успешного чип тюнинга своими руками. Прошивки для чип тюнинга можно найти в сети.
В обязательном порядке до проведения чип тюнинга нужно провести диагностику всех систем в автомобиле, чтобы исключить другие факторы (например, забился воздушный фильтр, и стандартная прошивка не может обеспечить правильный состав топливовоздушной смеси из-за ухудшения поступления воздуха).
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать прямоток на ВАЗе
Также необходимо точно знать, что блок управления поддерживает тюнинг и различные прошивки.
- Приобретаем готовый (цена вопроса около 200грн.) или изготавливаем K-line адаптер. «К» линия – это канал, посредством котрого передаётся информация об ошибках и общая диагностическая и техническая информация;
- Находим необходимую прошивку для Электронного Блока Управления. Выбираем прошивку аккуратно, проверяя, чтобы совпадали все детали маркировки, иначе не поедет;
- Следующий шаг – сборка адаптера. Если в ноутбке есть COM порт, это хорошо, и вы выходите на самый лёгкий вариант. Если COM порта нет, можно изготовить адаптер на основе дата кабеля мобильного телефона, взяв за основу микросхемы PL 2303 и L9637D. На прошивке Январь 7.2 эта схема работает, только необходимо прописать дополнительно строку параметров под нестандартные скорости ЭБУ.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Установка двух катушек зажигания
- Для разъёма подойдут две колодки от IDE шлейфа. Его нужно разрезать на два куска по 10 см. Можно ещё использовать три микротумблера + 12В, и зажигание с обязательным переводом в режим программирования. Второй и третий тумблеры обязательно перезагружать – выключать и включать, соблюдая очерёдность 2,3 – 3,2. Обязательное питание для адаптера можно брать с автомобиля.
- Для перепрошивки используем программы Chiploader 1.6 и Combiloader 2.18. Возможно, сразу не удастся считать программу из контролёра (она сотрется), поэтому лучше иметь в запасе несколько прошивок. Стандартная калибровка, которую нужно при себе иметь на всякий случай, для большинства авто называется ADE1I52;
- Для прошивки хорошо использовать программу KIA — или Hiundai Flasher. Эти программы работают только под XP. Если на компьютере установлена Wіndоws 7, понадобится скачать программу Vіrtual PC, с помощью которой устанавливаем виртуальную ОС;
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Доработка карбюратора для улучшения динамики авто
- При запуске виртуальной системы в окне биоса выбираем CD-Capture ISO Іmage и указываем образ Windows XP;
- Подключаем к компьютеру K-Lіne адаптер и устанавливаем необходимые драйверы;
- Перезагружаемся и создаём в «Моём компьютере» новый диск, путём распаковки софта для чип-тюнинга в папку K-Lіne адаптера;
- Надёжно устанавливаем ноутбук. Важно, чтобы он в машине не упал, не отключился во время прошивки;
- Выключаем зажигание автомобиля и подключаем к диагностическому порту K-Line адаптер;
- Адаптер подключаем к ноутбуку и запускаем виртуальную Windows XP;
- Включаем зажигание;
- Ожидаем загрузки калибровок, запускаем KIA-Flasher и выбираем раздел «Ошибки». Если программа выдаст какие либо ошибки, записываем, а в программе ошибки удаляем;
- Выбираем пункт «Загрузка», выбираем файл калибровок и ждём. Без паники, программа может долго и очень долго загружать необходимые данные;
- Выключаем зажигание на 5 минут;
- Заводим авто. Всё должно заработать. Если НЕ заработало, проводим ту же процедуру ещё раз, а если и это не помогло, просто возвращаем заводскую прошивку. В любом случае, следует учесть, что ответственность за чип тюнинг своими руками лежит на своей совести. Обдумать семь раз – «отрезать» один раз.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как проверить работу термостата
