Не стоит недооценивать важную роль свечей зажигания в работе двигателя. Правильно подобранные свечи улучшают динамические качества авто, помогают экономить топливо, обеспечивают беспроблемный завод и стабильную работу двигателя.

Выявление проблем в работе мотора

По виду свечи зажигания можно сделать мини – диагностику вашего мотора.

По рисункам: 1 – идеальный мотор, отличная свеча. Ничего не меняем, наслаждаемся работой двигателя. 2- богатая смесь, перерасход топлива. Регулируем карбюратор/инжектор, моем или меняем воздушный фильтр. 3 – Слишком бедная смесь, опасность прогара клапана. 4 —
лучше поменять заправку; красноватый налёт свидетельствует об избытке металлсодержащих присадок. В таких условиях свеча быстро выйдет из строя. 5 — Свеча со следами масла. Поменять маслосъёмные колпачки. 6 – металлические частички вперемешку с маслом на свечах. Прогар клапана или седла, цилиндр не работает, машина постоянно «троит». Выход – ремонт ГБЦ. 7 – отсутствие центрального электрода. Заводской брак в свече, или раннее зажигание, или применение низкооктанового бензина. Необходимо снять ГБЦ для выявления проблемы. 8 – зольные отложения на электроде, могут быть любого цвета. Возможно, «залегли» кольца. Необходимо снятие ГБЦ и проверка блока на предмет поломки.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Ремонт дизельных турбин своими руками

свечи

 

 

 

 

 

 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Замена лямбда-зонда своими руками

Выбор свечей зажигания
Итак, проблемы выявлены, устранены и пришло время заменить свечи. Как разобраться, что лучше выбрать?

  • Свечи с одним электродом – универсальны, требуют проверки зазора. Наиболее распространённый и достаточно удачный по качествам вариант.
  • Свечи с несколькими электродами – долговечнее одноэлектродной свечи, т.к. работают пропорционально: один электрод выходит из строя, включается в работу второй, третий. Но есть и минус такой конструкции: множество электродов ухудшают скоростные характеристики, т.к. создают дополнительное механическое препятствие к искре.
  • Свечи без бокового электрода (когда выступающая часть корпуса играет роль электрода) – подходят только для спортивных авто, т.к. являются достаточно «холодными» (см. ниже) и возможны проблемы с заводом авто.
  • «Холодные свечи» — имеют низкое калильное число, интенсивно поджигают смесь при нагрузках. Но при заводе возможна нестабильность.
  • «Горячие» свечи – рекомендуются для городских автомобилей. Отличаются стабильным заводом, ровностью работы двигателя, но на высоких оборотах и нагрузках с ними сложно получить максимальные показатели мощности.

Если позволяет бюджет, лучше приобрести более дорогие иридиевые или платиновые свечи. Они отличаются надёжностью, долговечностью, стабильностью искры.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Промывка инжектора и форсунок своими руками