Полировка кузова автомобиля помогает восстановить первоначальный вид вашего авто, а также улучшить его внешний вид. Также полировка поможет вам устранить мелкие микротрещины и царапины краски автомобиля, неизбежно появляющиеся в процессе эксплуатации авто, от воздействия времени, солнца, в результате моек автомобиля. Лак автомобиля в результате полировки приобретает особую гладкость и блеск, который отсутствует даже у нового авто.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Удаление царапин на кузове автомобиля

Полировкой мы также можем значительно продлить жизнь лакокрасочному покрытию нашего авто, так как лак изменяет свой молекулярный состав, а именно становится более термоустойчивым. Воск, входящий в состав полировочной пасты, на длительное время защищает лакокрасочное покрытие Вашего авто. Обычно полировка кузова производится при помощи специальной полировочной машинки и специальной полировочной пасты, перед этим автомобиль необходимо хорошо вымыть и высушить.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

полировка кузова своими руками

 

 

 

 

 

 

 

 

Далее следуют 3 этапа:

  • Этап номер один предполагает нанесение грубых (абразивных) полиролей для зашлифовки крупных задиров, царапин краски вашего авто.
  • Второй этап — это нанесение мелких, так называемых финишных полиролей, они обеспечивают более тонкую ювелирную полировку, позволяют убрать мельчайшие микротрещины, полностью их заполнить, в результате получаем новый блеск и сияние.
  • Третий окончательный этап нанесение последних протекторных (защитных) полиролей для закрепления эффекта.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Причины большого расхода масла в двигателе

Очень важно соблюдать правильную последовательность полировки кузова, это необходимо для того чтобы не повредить лак, так как в этом случае может грозить перекраска, ведь толщина лака очень мала и любое превышение оборотов полировочной машинки может быть критично. Необходимо уточнить в инструкции на авто, какой слой лака ложился при покраске на заводе производителе автомобиля и сходя из этих данных уже подбирать скорость вращения полировальной машины. Как видите, процесс полировки это довольно тонкий процесс, требующий навыков и аккуратности. Лакокрасочное покрытие очень легко повредить, поэтому полировочную пасту надо подбирать непосредственно на каждый автомобиль, то что подойдет одной машине, совершенно не подойдет другому авто, потому что свойства лака у каждого производителя авто разные.

Очень важно производить полировку в специально оборудованном боксе, на улице это делать опасно, можно испортить качество обработанной поверхности автомобиля. Абразивные пасты старайтесь выбирать именитых производителей, полироли мировых брендов надежно обрабатывают как старые, так и новые краски, обеспечивают быструю и надежную зашлифовку проблемных мест, надолго сохраняют высокий уровень блеска.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Замена топливного фильтра своими руками